图森未来拟出售美国业务：近退市边缘，多高层离职

　　官方公告证实图森未来出售美国业务的传言。

　　美国时间6月28日，图森未来表示评估美国业务战略，董事会一致支持下，已聘请独立咨询公司为财务顾问，寻求美国业务部分交易的可能。 因未提交两季财报，图森未来处于纳斯达克退市边缘，图森「未来」在哪里?

　　图森未来出售北美业务

　　CFO Eric Tapia近日公布，图森未来评估美国业务战略中，以达成股东价值最大化。 董事会一致支持，聘请Perella Weinberg Partners(PWP)为财务顾问，寻求美国业务部分交易可能性。

　　PWP是独立咨询公司，官网显示执行复杂合并、收购、公司出售和公司资产剥离(分拆/合资)，以及收购准备和防御相关战略、财务和战术建议。 PWP曾任负责Five与博世业务合并、Discovery收购AT&T旗下华纳传媒、黑莓收购Cylance等案子。

　　图森美国业务出售消息有迹可循，北美团队早就流传美国业务完成L2自动驾驶项目demo后，可能找卖家出售。

　　图森未来L2自动驾驶项目正在进行。 今年图森未来美国团队已经两轮裁员，从700余人减至200人，系统设计、产品设计、安全团队几乎全灭。 5月第二轮裁员，技术副总裁王磊及软件工程副总裁张锐亮主动离职，两人工作由软件高级副总裁朱敬接手。 不少项目负责人自愿进入被裁。

　　关系人士说CEO吕程期望8月前成功出售美国业务，如果进展不顺利，7月美国团队或再裁员。

　　美国业务出售前提

　　图森美国业务出售命运并非已定，至少有两个变量：中国业务多元化发展及合适卖家。 公告说美国业务有可能不会出售，因公司还有业务和商业机会。 关系人士表示，图森未来发展重心调整为亚太地区，计划在日本、澳洲开展业务，不排除开拓其他市场。

　　图森未来业务为自动驾驶卡车，以及域控制器。 自动驾驶货运方面，图森未来已取得上海首批无驾驶人智能网联汽车创新应用测试通知书，可在上海洋山深水港及物流园区、东海大桥等指定公开道路开展L4自动驾驶重卡测试。

　　6月6日，图森未来宣布在日本东名高速公路自动驾驶测试，连接东京、名古屋、大阪组成的三大都市圈，进军日本市场。 域控制器业务，图森未来推出满足L2+到L4自动驾驶计算需求域控制器，已向国外OEM出货。

　　图森未来亚洲业务进展顺利，提高出售美国业务成功率，但回应买家不多。 2023年来美国自动驾驶市场动荡不安，尤其Locomation、Embark等知名自驾卡车公司接连倒闭，更突显危机。

　　Embark Trucks CEO Alex Rodrigues给全员工信解释倒闭原因：

　　过去九个月，资本背弃自动驾驶卡车公司，制造商生产时间不断延后，处境维艰。 为了使Embark持续经营，我们尝试完整现有计划、探索新市场，以及试图寻找买家。

　　故《资本背弃自驾卡车公司》买方市场下，图森未来成功出售美国业务显得困难。 谁会料到图森未来曾是谈判桌掌握话语权的那方。 2019年图森未来也有融资困难、人事动荡，媒体报导亚马逊与图森未来洽谈收购事宜，CEO陈默回应不会接受被收购。 四年弹指即过，自动驾驶业天地大变，「全球自动驾驶第一股」也退到悬崖边边。

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