从“不被相信”到“欧洲卖爆”：亿纬大圆柱如何成为全球豪车“最强电池搭档”

　　导语：

　　7家公司竞标，“没有人相信这电池存在”——亿纬把它做出来了。F1冠军、25项世界纪录、欧洲卖爆……如今，全球众多豪华车企，都在用它。

　　“欧洲卖爆了”：宝马认证的“业界学霸”

　　2025年，搭载亿纬大圆柱电池的宝马新世代iX3及i3车型在欧洲上市。一位宝马董事在内部沟通中难掩兴奋：“欧洲卖爆了。迅速成为欧洲市场纯电爆款，订单量远超预期。

　　这一切的起点，要追溯到2017年。彼时，宝马正在全球范围内寻找下一代大圆柱电池的合作伙伴。亿纬锂能历经多年技术论证、产品验证和严苛测试，从众多国际竞争对手中脱颖而出。

　　如今，宝马董事在内部会议上明确：亿纬是“最重要的供应商”。宝马采购高级副总裁、技术研发高级副总裁等高层多次到访亿纬荆门基地。

　　一个细节见证了这段战略伙伴关系：宝马采购高级副总裁到访时，发现当地啤酒很好喝但杯子不够好。回国后，他专门定制了一套啤酒杯，印着“Cheers To The Strategical Partnership of EVE and BMV"，专程带回中国。不是商务礼物，是战友之间的默契。

宝马高层赠送亿纬锂能董事长纪念啤酒杯

　　

　　“没有人相信会存在的电池”：从F1赛道到公路跑车

　　如果说宝马的合作证明了亿纬的规模化制造能力，那么奔驰AMG的选择则展示了其极限技术实力。

　　2022年，奔驰AMG为F1赛车寻找下一代电池，性能要求极其变态。全球7家公司竞标，亿纬胜出。为制造这款电池的核心部件——碟片机器，亿纬投入了400万元。而这款电池一年只生产几十个，全部用于顶级赛车。2023年7月，在英国布莱克沃斯的梅赛德斯-AMG车队总部，AMG团队向亿纬赠送了一块纪念牌，上面刻着：

　　“Creating a cell together that nobody believed possible”

　　冠军时刻很快到来。2026年，搭载亿纬电池的梅赛德斯-AMG车队夺得F1澳大利亚站冠军，迈凯伦车队（同样使用亿纬电池）夺得日本站亚军。

亿纬锂能董事长刘金成试驾AMG跑车

　　在德国慕尼黑车展上，亿纬锂能董事长刘金成博士，是全场唯一获专属邀约、近距离登车观摩的企业领袖，并由奔驰 AMG 全球总架构师亲自陪同讲解、深度交流。这一细节，足以说明客户对技术合作伙伴的最高礼遇。

　　F1技术制高点：100C倍率的“降维打击”

　　亿纬的大圆柱电池已应用于F1一级方程式赛车，实现100C+充放电倍率，已在全球最严苛的赛道环境中得到验证。

　　F1赛车对电池的要求是汽车工业的“天花板”：极致的充放电速率、极端的安全性能、超长的循环寿命。亿纬电池在这些维度上均达到全球顶尖水平。奔驰官方发布：AMG跑车的液冷技术“源自一级方程式赛车”。相比之下，行业其他玩家仍在讨论6分钟或更长时间的快充目标，而亿纬的技术已在赛道极限工况下完成了最严苛的验证。宝马官方数据显示，搭载亿纬大圆柱电池的车型，充电10分钟可续航400公里。服务区去个洗手间的功夫，电就够了。

　　

　　高端车“朋友圈”：不止宝马，不止奔驰

　　亿纬的高端客户名单正在不断扩展：目前已量产的豪华车型包括宝马iX3、i3、i7、以及奔驰AMG跑车；已定点的品牌还包括奔驰大G和劳斯莱斯。在中国市场，红旗行政车同样选择了亿纬电池。

　　一个有趣的对话发生在宝马采购副总裁与亿纬锂能董事长刘金成博士之间。宝马方问：“中国还有谁在用你们的电池？”刘金成博士回答：“红旗行政车。”问：“为什么？”答：“安全可靠。行政座驾，需要绝对安全。”

亿纬锂能北京车展展台

　　从宝马到奔驰，从劳斯莱斯到红旗——亿纬不是赢得了一家客户，而是赢得了一群顶级客户的共同信任。从2018年与宝马初次接触，2025年欧洲市场卖爆，2026年F1赛道验证，到2026年北京车展亮相，全球目光聚焦。亿纬大圆柱的进阶之路，折射的是中国动力电池产业从“跟跑”到“领跑”的深层变革。最有力的证明，不是它自己说了什么，而是那些全球最挑剔的客户，用战略合作伙伴关系，投下的信任票。

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